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国产大飞机明年有望试飞航空材料产业需求将激增

2021-10-17 来源:贵阳机械信息网

国产大飞机明年有望试飞 航空材料产业需求将激增

据媒体报道,中国商飞公司C919将于明年试飞,预计中国民航局将在2018年左右对C919飞机颁发合格证。C919试飞时间比原计划有所推迟,主要是为了进行过饱和测试,提升飞机的安全性。随着C919的逐步量产,高温合金、刹车系统等航空配套材料,迎来市场扩容机遇。

机构预计,按照每架飞机5000万美元,累计订单近500架计算,潜在市场规模上千亿元。从C919飞机成本构成来看,机轮刹车系统成本约占1/12,高温合金作为发动机的关键材料,也是成本的重要组成部分,C919的后续交付,将给上述配套材料产业带来市场拓展机遇。

据中国商飞公司网站披露,C919大型客机的研制工作,已进入工程制造的攻坚阶段,首架试飞飞机正在中国商飞上海浦东总装制造中心进行总装,目前已经实现全机机体结构对接。机载系统开始陆续安装,风洞试验、铁鸟试验、航电综合和电源系统等试验正在稳步推进,计划年内下线。

C919作为国产大飞机项目,获得政府大力支持。去年5月23日习近平总书记视察中国商飞设计研发中心时指出,中国是最大的飞机市场,要花更多资金来研发、制造自己的大飞机。在强军目标和全面深化改革的推动下,国产大飞机行业将迎来快速发展。从需求方面来看,目前我国民用大飞机制造市场巨大,规模已经在千亿级别,未来可能达到万亿空间,有望成为继高铁、核电之后,我国高端制造业又一支柱。

券商预计,为C919配套的高温合金、刹车系统、光电器件等航空材料企业,将获得实质性市场订单支撑。按照C919已有订单推算,机轮刹车系统市场规模约为100亿元,大飞机结构件业务收入也将达到百亿规模,结构件未来20年需求将超过500亿元,市场空间巨大。

公司方面,博云新材主营粉末冶金复合材料,主要用于军民飞机刹车等领域。同时,公司与霍尼韦尔组建合资公司,为中国商飞公司C919项目提供机轮刹车系统。公司年报显示,旗下多个型号产品研制取得突破性进展,正顺利开展C919产品的设计和研制项目工作。值得注意的是,公司拟定增收购稀有金属新材料资产,进一步完善产业链。钢研高纳为国内高温合金领域龙头,拥有2000吨铸造高温合金产能,全部达产后公司总产能将超过2500吨。高温合金作为飞机发动机核心材料,市场需求旺盛。公司表示,旗下高温合金产品可满足C919需求。另外,公司还在积极布局发动机核心转动精铸件市场,在航空无人机涡轮转子等核心精铸件领域,也取得了重要突破,有望给公司带来新的利润增长点。

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